近日，全国人大代表朱丽平提出建议，希望将铁路车站不文明的行为通过立法或者制定行政规章的形式予以明确，并将重点不文明行为纳入社会诚信体系。
这一建议的积极意义是显而易见的。通过法律规章的形式，对不文明行为予以明确，有助于进一步强化公众对于违规行为的认知；将不文明行为纳入社会诚信体系，可以在一定程度上加大对不文明乘客的威慑力，令其更好地遵守秩序。
不过，将重点不文明行为纳入社会诚信体系，在执行上也有难点。一方面，由于处罚的力度明显提升，增加了当事人的违法违规成本，因此，对于重点不文明行为的界定就需要更加审慎，执行的复杂性会有所增加；另一方面，信用惩戒的威慑力，未必能够覆盖到所有的违规人群，在高铁上被占座的普通乘客，他们在事发现场的即时权益，可能仍然缺乏足够的保障。
法律当然是强化公共秩序管理的有效手段，但要减少铁路运营中类似的违法现象、减少乘警的执法压力，在呼吁法律法规和社会诚信体系进一步介入的同时，还需要引入更多的配套措施。
第一，制定明确的规定和标准。明确什么是“霸座”行为，并确定纳入社会诚信体系的具体条件和程序。
第二，加强宣传教育。可以通过媒体、公益广告、宣传册等方式进行宣传，同时也可以在公共交通工具上设置提示标语，提醒乘客遵守规则，尊重他人权益。
第三，实施联合惩戒。对于被记录为霸座行为的乘客，可以采取联合惩戒措施。除了限制其乘坐公共交通工具外，还可以将其纳入失信人员名单，限制其在找工作、签合同、贷款等方面的权益。这样可以增加霸座行为的违规成本，促使人们自觉遵守规则。
第四，完善法律法规。在立法层面，可以完善相关法律法规，明确“霸座”行为的违法性质和处罚措施。交通运输部门可以在法律允许范围内，完善交通工具乘坐管理法规，加大对霸座行为的处罚力度，提高法律的威慑力。
第五，加强监管和执法。相关部门应加强对公共交通秩序的监管和执法力度，及时发现和处理霸座行为。同时，也可以加强对公共交通工作人员的培训和管理，提高其责任意识和处理能力。
相信这些措施的综合应用将有助于提高公众对公共秩序和文明行为的认知，推动社会诚信建设，并维护良好的社会秩序。
