近日，南京市雨花台区明尚西苑发生的一场大火，在极短的时间内，从一楼蔓延至34楼，夺去了15人的生命，造成44人受伤。官方通报此次事故是高层建筑架空层的电动自行车停放处起火引发的。此事一出，电动车的停放和充电安全，再次引发舆论热议。这场大火，烧出了公众长期以来对于城市高层安全隐患、物业管理、架空层使用以及电动车进楼道等问题的普遍担忧。而这些问题都是老大难问题。
在事故发生后，记者走访天津市劝业场、晨阳道和北京市东三环附近多个小区看到，仍存在不少私拉电线、给电动自行车违规充电的现象。除了低层住户外，一些中高层同样有飞线垂下。
“难道只有起火造成人员伤亡才会重视这个问题吗？！”这是每次事故以后，大家都会提出的问题。很多人都非常痛恨这种行为，即使车主本人也知道有安全隐患，但始终屡禁不止，问题也得不到解决。
电动车上楼的现象屡禁不止，有如下原因：第一，充电桩数量太少，有些甚至没有。第二，电动车的停车棚太小，且杂乱无序。第三，一些车棚无人看管，车辆有被盗的风险。第四，充电桩费用贵，而在家充电既能省事又能省钱。
针对以上问题，需要从以下几方面入手：
第一，做好调查，合理规划电动车停车位。联合街道办事处、物业公司与业主，对各自辖区内的电动车位进行有效划分。比如车棚的规划位置、电动车容量等，并设置相应的标识和设施；还可以在小区高层建筑之间加装特定的电动自行车停车点、充电地点，并且配备相应的消防设施等。以此来方便居民停放电动车。
第二，增设车位，由专人进行管理。将小区内一些闲置空地利用起来，并做好停车位和充电位的区分，由专人专管，加强巡逻，发现老旧的、损坏的充电桩要及时更换，同时保持好车棚的秩序与环境。
第三，完善管理制度，监督与激励相结合。比如建立明确的规定，禁止电动车上楼，并对违规者进行处罚，包括罚款、警告等措施，形成严格的管理机制。同时采取价格引导的方式，将特定停车区域的空间作为广告空间出租，将广告费用来补贴电费差额，以此来减少电桩充电的费用，鼓励和引导居民自觉减少“电动车上楼”的现象。
第四，加强宣传教育，提高居民的安全意识和自觉性。通过张贴公告、发放宣传单和播放相关视频等方式，提高居民对电动车上楼的危害性的认识，引导他们养成良好的停车习惯。同时，每一个电动车车主都不能抱有侥幸心理，不能为了自己的一时之便，就置自己和他人的安危于不顾。
